Không “có võ” nhưng Honda Jazz sở hữu trọn vẹn những phẩm chất đáng quý của một chiếc xe cộ thành thị cỡ nhỏ. Đó là kích thcầu nhỏ gọn, không gian nội thất rộng rãi và sự thực dụng “vô đối” vào phân khúc.

Bạn đang xem: Đánh giá honda jazz 2018


Đã có một thời, Hondomain authority Jazz bị coi là “xe của người già”. Đúng vậy, đó là thực trạng xẩy ra với Jazz thế hệ đầu tiên và thứ 2 tại ncầu Anh, vị trí mà dòng Jazz được quảng cáo nhỏng một chiếc xe cộ nhỏ gọn rất dễ để bước vào/bước ra và thân thiện với người lái. Đó hẳn là những điểm cộng mà những người có tuổi đang tìm kiếm ở một chiếc xe pháo thành thị, và Hondomain authority Jazz là chiếc xe có tỷ lệ khách hàng đã nghỉ hưu cao lịch sử trong số các mẫu xeHondabày bán tại Anh. Tất nhiên, điều đó đã chũm đổi với sự xuất hiện của Jazz thế hệ thứ 3.

Với những người chưa từng được hiểu các thế hệ Hondomain authority Jazz trcầu đó, Jazz thế hệ thứ 3 thực sự là hiện thân của tuổi trẻ, của sự năng động và triết lý “Fun to Drive”. Trên thiết thật, Hondomain authority Jazz là một dòng xe cộ tương đối lạ lẫm đối với đa phần người dùng Việt Nam, vì hãng xe Nhật mới chỉ chuẩn xác triển lẵm dòng xe cộ này tại dải đất hình chữ S từ cuối năm ngoái. Trong một phân khúc mà tổng cộng người mua Việt đều nghĩ ngay đến Ford Fiesta, Toyota Yaris tuyệt Mazda2, Honda Jazz thực sự là một "chú lính mới". Chưa hết, những mẫu đô thị oto hạng A nlỗi Kia Morning tuyệt Hyundẻo i10 cũng là đối thủ tiềm tàng của Jazz. Vậy, liệu chiếc xe kích thước nhỏ của Honda có khả năng “sống sót”?

Honda toàn quốc công bố Kết trái kinh doanh mon 5/2018

Ngoại hình năng động

Nhìn vào chiếc Jazz 2018, ít ai có thể nghĩ nó là dòng xe cộ đã từng mang tiếng “xe pháo của người già”. Từng chi tiết ngoại thất đều toát lên vẻ trẻ trung và năng động kiểu như nlỗi người anh em City hay mẫu xe thông minh hơn:Hondomain authority Civic.

Đèn LED sắc lẹm là đặc điểm nhận diện tmùi hương hiệu của các mẫu xe pháo Hondomain authority.

Ở phần đầu xe pháo vẫn là những đường nét quen thuộc thuộc đậm chất Honda. Đó là hai cụm đèn LED có thiết kế xẻ dọc đầy khá nổi bật, đi kèm đèn định vị ban ngày dạng LED hình chữ J (đèn trộn LED chỉ có trên bản RS cao nhất, 2 bản V và VX sử dụng đèn Halogen). Kết nối 2 cụm đèn trộn là một tấm nhựa lớn bản có thiết kế kiểu “Solid Wing Face” thân quen thuộc, đi kèm 2 dải crôm sáng bóng ôm trọn biểu trưng Honda ở giữa đầu xe.

Phần lưới tản nhiệt có thiết kế dạng tổ ong và tấm cản trcầu góc cạnh được trang trí bởi vân các-bon mang lại chút cá tính thể thao mang đến Honda Jazz. Bên cạnh đó, 2 cụm đèn sương mù cũng dạng LED và nắp capô dập nổi vô cùng khỏe khoắn là các chi tiết cuối cùng tạo cần bộ mặt “sáng láng” nhất phân khúc đến Hondomain authority Jazz. Đây là chiếc xe mà chỉ nhìn thôi là người tiêu dùng đã cảm thấy hứng khởi chứ không cần cầm lái.

*

<ĐÁNH GIÁ XE> Hondomain authority Civic 2017 - Ngập tràn đê mê cùng cảm hứng

Tiếp nối những đường nét hiện đại ở đầu xe cộ là các đường cắt, xẻ đầy táo bạo ở thân xe cộ. Điểm thu hút sự chú ý nhất ở thân xe pháo là đường gấp khúc chạy từ vòm bánh xe pháo trước đến đèn hậu, tạo nên một đường vuốt rất đang quan tâm, phối hợp với nóc mái cao vút và cánh gió liền nóc xe tạobắt buộc thế đứng vô cùng năng động đến Hondomain authority Jazz. Các trụ B và C phủ black có tác dụng tạo cảm giác khoang cabin rộng rộng thực tế, nhất là lúc xe cộ được sơn màu cam Sunmix Orange đầy tương phản. Chưa hết, bộ la-zăng hợp klặng nhiều chấu 16 inch đi kèm lốp Bridgestone Turanza kích cỡ 185/55 R16 cũng góp phần khiến chiếc xe trông hiện đại rộng các đối thủ cùng phân khúc.

Xem thêm: Các Bài Tập Cho Người Mới Tập Gym Nam Hiệu Quả Cho Người Mới Bắt Đầu

Ở phần đuôi xe cộ, chắc cú bỏ ra tiết nổi bật nhất là 2 cụm đèn pkhô giòn dạng LED có thiết kế vô cùng táo bạo. Hai cụm đèn này chạy theo chiều dọc của xe như thể đèn của đàn anh CR-V và được kết nối bởi một tkhô hanh mạ crôm to bản. Phần đuôi xe cộ cũng có thết kế gấp khúc với các bỏ ra tiết cắt xẻđậm chất hình học. Nếu nói riêng về ấn tượng thị giác thì tôi đánh giá caoHondaJazz hơn bất kỳ chiếc hatchbaông xã nào trong phân khúc B, đối chọi giản vì nó quá đẹp và quái đản.

Về kích thước tổng thể, Hondomain authority Jazz có kích cỡ trung bình trong phân khúc B. Cụ thể, Jazz ngắn rộng Toyota Yaris 81 mm, ngắn rộng Mazda2 là26 milimet và dài hơn Ford Fiesta 52 milimet. Còn về bề ngang, Jazz có chiều rộng chỉ 1.694 mm, hẹp nhất phân khúc dẫu vậy bù lại, mẫu city car nhà Hondacao hơn cả bố mẫu xe kể trên với chiều cao 1.524 mm. Tuy nhiên, điều làm yêu cầu sự quái dị ở phía trên là nghệ thuật tối ưu từng milimét để sản xuất một khoang nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc, mà đã nhắc đến môn nghệ thuật này, ít ai làm xuất xắc hơn các kỹ sư Hondomain authority.

Một số hình hình họa khác về ngoại thất Honda Jazz RS 2018:

Nội thất lớn hơn khách hàng nghĩ

Ta đã thấy Civic hầu hết xứng đáng với cụm từ “xe cộ C dẫu vậy rộng như xe D”, tốt City thế hệ mới sở hữu vùng nội thất tương tự một số xe phân khúc C. Tương tự, Hondomain authority Jazz sở hữu một khoang cabin có không gian rất thoáng đãng và rộng rãi, đủ rộng để khiến MCNgọc Trinch, người đã quá quen ngồi trong Rolls-Royce tốt Mercedes-Benz cũng phải bất ngờ.

So với thế hệ trmong, Honda Jazz 2018 dài rộng 95 milimet. Tuy nhiên, nếu toàn cục chiều dài kéo thêm đó đều được “đổ” vào các chi tiết thẩm mỹ ở ngoại thất thì sự “tăng trưởng chiều dài” đó chẳng còn mấy ý nghĩa. May mắn vắt, Jazz đời mới có trục cơ sở dài rộng 30 mm, tức là 1/3 chiều dài cộng thêm đã trực tiếp phục vụ không khí nội thất. Điều đó khiến Jazz đời mới có giao động duỗi chân ở hàng ghế thứ 2 tăng thêm tới 115 mm so với Jazz thế hệ trcầu, trong lúc khoảng để vai cũng tạo thêm đôi mươi mm. Ba người lớn có thể ngồi tương đối thoải mái ở hàng ghế sau bên trên chiếc Jazz – khách hàng chẳng thể nào nói vậy lúc chen chúc trong một chiếc Mazda2 tốt Ford Fiesta! Toyota Yaris cũng là một chiếc xe rộng rãi nhất nhì phân khúc, nhưng mà nó cũng phải “chào thua” trcầu Honda Jazz về không gian nội thất.

<ĐÁNH GIÁ XE> Honda CR-V L 2018 - Đắt có xắt ra miếng?

Tất cả những mẫu xe cộ bên trên đều có hàng ghế trmong tương đối thoải mái đến thể trạng người Việt, yếu tố “ăn uống tiền” ở đây là sấp xỉ không khí dành mang đến hàng ghế sau – điều mà những người mua hàng xe lần đầu, đối tượng chính của phân khúc xe pháo hạng B, rất quan tâm. Những con số đã chứng minh rằng cảm nhận của tôi không hề sai. Hondomain authority Jazz có gần đúng trống tính từ mặt ghế đến nóc xe cộ (headroom) đạt 952,5 milimet, tương tự Toyota Yaris và rộng Ford Fiesta 8 milimet.

HondaJazz có khoảng duỗi chân hàng ghế 2 lên tới 998 mm, vượt trội so với Toyota Yaris (845 mm) và Ford Fiesta (792 mm). Không ngoa khi ta khẳng định “chắc nịch” rằng Hondomain authority Jazz có sấp xỉ duỗi chân hàng ghế thứ 2 còn nhiều hơn cả Toyota Camry (988 mm)! Quay lại với bộ tía ở phân khúc B, Honda Jazz có giao động đặt vai hàng 2 là 1.336 mm, trong khi Toyota Yaris đạt 1.315 mm và Ford Fiesta đạt 1.244 mm. Nên nhớ rằng, những bé số ko biết nói dối và ko hề cảm quan liêu.